Товар успешно добавлен в корзину
22 октября 2026 года на новой производственной площадке АО «НПО «Каскад» в г. Чебоксары состоялось выездное заседание Комитета ОПЖТ (Объединения производителей железнодорожной техники) по электронным компонентам, цифровым системам связи и системам управления для рельсового подвижного состава и инфраструктуры. Мероприятие прошло под председательством Георгия Калганова и собрало ключевых игроков отрасли, включая представителей АО «МТЗ ТРАНСМАШ им. А.А. Егоренкова», ООО «Уральские локомотивы», ООО «ХКА», АО «ВНИИКП», АО «Фирма ТВЕМА», АО НПЦ ИНФОТРАНС, ООО «ИРЗ-Локомотив», АО «ИЦ ЖТ».
Генеральный директор АО «НПО «Каскад» Александр Телишев в своем приветственном слове подчеркнул, что успех предприятия в производстве электрических соединителей и значительный рост продаж стали возможны благодаря государственной поддержке, внедрению современных технологий производства, в том числе MIM-технологии, а также разработке программного обеспечения AIPS 2T для управления всем жизненным циклом предприятия и производимой продукции — от входного контроля до гарантийных обязательств. Все это позволило существенно снизить временные и материальные затраты и значительно нарастить объемы производства импортозамещающей продукции.
Первый заместитель министра промышленности и энергетики Чувашской Республики Александр Смирнов отметил высокую значимость заседания для региона, рассказал о мерах государственной поддержки участников кластеров, подчеркнул важность синхронизации работы предприятий с государственной политикой импортозамещения, необходимость активного участия в формировании нормативно-правовой базы и механизмов балльной оценки локализации. Ключевой инструмент в этом процессе - Постановление Правительства РФ № 719. Достижение установленных пороговых значений является обязательным условием для признания продукции отечественной и ее допуска к госзакупкам.
Ключевыми темами заседания стали:
- Цифровизация производства. Презентация системы AIPS 2T — единой цифровой среды для управления предприятием и системой менеджмента качества, оптимизирующей производственные затраты.
- Безопасность движения. Результаты испытаний Российской системы управления и обеспечения безопасности на линии ВСЖМ-1 Москва–Санкт-Петербург. Роль электрических соединителей в обеспечении безопасности и отказоустойчивости на ВСМ: раскрытие инженерных вызовов — от фреттинг-коррозии и электромагнитных помех до необходимости передачи данных на скоростях до 10 Гбит/с. Переход на отечественную компонентную базу, которая не просто копирует западные аналоги, а превосходит их по стандартам ГОСТ, внедряя модульность, оптоволоконные магистрали и предиктивную диагностику для полной технологической независимости проекта ВСМ.
- Полное импортозамещение. Обеспечение технологической независимости и замена западных пассивных электрических компонентов разъемами АО «НПО «Каскад» на высокоскоростном подвижном составе ОАО «РЖД».
- Локализация. Опыт ООО «Уральские локомотивы», где 96% прямоугольных соединителей подвижного состава уже производятся на АО «НПО «Каскад».
- Технологические вызовы. Вопросы качества кабельно-проводниковой продукции в условиях санкций, применение отечественных разъемов в аппаратуре КЛУБ-У, разработка керамических конденсаторов, системы электропитания и автономных средств диагностики.
Кроме того, были затронуты вопросы ценообразования на сырье, материалы и комплектующие. Особое внимание уделено введению полного запрета на закупку импортных пассивных электронных компонентов при наличии отечественных аналогов в Реестре российской промышленной продукции. Эта мера призвана защитить внутренний рынок и стимулировать локализацию производства. Стоит отметить, что с начала 2025 года в него уже внесено более 5400 позиций из номенклатуры АО «НПО «Каскад». В ходе заседания также были продемонстрированы реальные успехи отечественных предприятий железнодорожного машиностроения. Их достижения подтвердили эффективность курса Правительства РФ и ОАО «РЖД» на преимущественное применение отечественной компонентной базы.
Программа визита позволила выйти за рамки докладов и лично оценить технологический потенциал предприятия — ключевого поставщика для флагманского высокоскоростного поезда «Белый кречет» и электропоездов ЭС104, ЭС105. Во время экскурсии по новому производственному комплексу АО «НПО «Каскад» гости убедились, что заявленный курс на технологический суверенитет обеспечен реальными мощностями, передовыми компетенциями и полной готовностью отечественной промышленности к созданию железнодорожной техники нового уровня.